2025款捷途山海T1：10万级越野SUV市场的全能六边形战士扛打

　　对消费者来说，这个价位段的车型，既渴望拥有超高性价比，又追求车辆在动力、续航、配置等多方面的出色表现。如传统燃油派以哈弗大狗、长安欧尚Z6智电iDD为代表，主打机械素质与性价比；新势力纯电阵营有比亚迪元UP、欧拉好猫等，强调智能化与低使用成本；而插混领域则长期缺乏线;。这就给众多车企带来了新的挑战。面对如此形势，2025 年，捷途带着满满的诚意，推出了旗下备受瞩目的 2025 款捷途山海 T1，指导价区间为 13.49 - 17.99 万元。这一价格定位，直接切入 10 万级 SUV 市场的核心竞争区间，给消费的人带来了极具吸引力的选择。携三大颠覆性升级强势登场，以城市越野电混方盒子的全新定位，重新定义了这一细分市场的价值标准。共推出3个版本：2025款1.5TD DHT 220KM XWD征服版，2025款1.5TD DHT 226KM 两驱穿越版，2025款1.5TD DHT 150KM 两驱探索版，指导价分别为17.99万、16.49万和14.49万。今天小编重点介绍这款2025款1.5TD DHT 226KM 两驱穿越版，它携43.2kWh宁德时代大电池和226km超长CLTC纯电续航杀入战场，堪称“油车终结者”。这款“方盒子”不仅拥有硬派颜值，更以越级技术配置重新定义了经济型混动SUV的标准。

　　外观：2025款1.5TD DHT 226KM 两驱穿越版延续旅行者家族标志性的“方盒子”硬朗造型，其外观进行多处升级，提供哑光公路灰等个性化配色，车顶可选极夜黑双色涂装。棱角分明的线条、宽体轮眉彰显越野基因。两驱穿越版在保持硬派风格的同时，更侧重都市通勤的时尚感，可选靓丽配色满足个性化需求。前脸采用层峦式格栅，立体感强烈的中网线条模拟山峦层叠的视觉效果，前保险杠设计粗犷，搭配银色护板强化硬派气质，花瓣式前大灯组内部集成四叶草造型的LED灯源，搭配分段式贯穿日间行车灯带，解锁时灯带呈规律闪烁，形成高辨识度的迎宾效果。车身线条平直硬朗，侧面轮拱突出并搭配19英寸Y型轮毂，营造力量感。车侧翼子板处设计三段式隆起，增强立体感；隐藏式门把手融入微雕山水图案，细节处体现东方美学。离地间隙200mm，接近角28°、离去角29°，通过性接近普拉多等传统越野车型。而车尾硬朗的环状灯组设计，尾部JETOUR英文标识替代传统LOGO，提升国际范设计语言。取消了外挂备胎（“小书包”），尾灯与前大灯前后呼应，内置四叶草元素LED光源。尾门采用掀背式开启，后备箱内置2.2kW外放电接口，兼顾实用性与科技感。需要我们来关注的是后保险杠配备银色护板和拖车钩，支持1.6吨拖挂资质，满足户外拓展需求。总之该车型通过融合硬派越野元素与都市精致感，实现了“城市SUV进阶”的设计定位，既满足日常通勤的审美需求，又为轻度越野场景提供功能性支撑。

　　内饰：坐进2025款1.5TD DHT 226KM 两驱穿越版车内，我发现新车在内饰与舒适性上实现质的飞跃，内饰保留了越野车型常见的设计元素，像副驾驶前方面板配备了大尺寸拉手，强化硬派形象；做到了硬派与科技交融。内饰以软质材料覆盖，高配车型配备麂皮顶棚和索尼音响系统，顶棚采用多层隔音、防晒及隐私玻璃技术，静谧性表现突出。隐藏式门把手内雕刻山水微雕图案，融合东方美学与工业设计。T型中控台线条硬朗，中控台下方保留必要的物理按键，保障行车盲操便利性。中控台采用15.6英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的组合，内置高通骁龙8155芯片，支持全景影像和透明车底功能，车机系统集成多种旅行场景模式与智能语音交互。挡杆采用水晶材质设计，搭配触控与实体旋钮结合的操作逻辑。座椅填充厚实，支撑性良好，座椅采用10层工艺打造，贴合人体工学，久坐舒适性提升。车内配置50W无线快充及Type-C接口，保障长途用电便利性。配备6.6kW外放电和车内2.2kW电源接口，支持露营用电需求；后备箱具备220V插座，可连接户外设备，强化多场景适用性。

　　2025款1.5TD DHT 226KM 两驱穿越版车身尺寸（长*宽*高）为4706x1967x1845mm，轴距2810mm，这样的尺寸在同级别车型中表现出色，营造出宽敞舒适的驾乘空间。车内采用 5 座标准布局，前排驾驶者拥有充裕的头部与腿部空间，驾驶视野开阔；方正造型带来优异头部空间，后排腿部宽敞，后排采用纯平地板设计，即使满载三人，中间乘客也不会因凸起的地台而感到局促，再配合 1535mm 的后排横向空间，能够轻松容纳儿童安全座椅、运动器材等大件物品。前排配备睡眠头枕及杯架储物设计，兼顾长途驾驶时的舒适性与实用性。后排座椅支持靠背角度调节和前后滑动（可滑动260毫米），腿部空间宽裕。支持纯平放倒，纵深可达2米，形成户外“车床”空间。储物空间设计也是惊喜连连，后备箱容积可进一步扩展，适合装载大件行李或露营装备。此外，后备箱下沉式储物区可单独放置车载冰箱等设备。该车型在空间表现上以“可城可野”为核心，既能满足家庭日常出行需求，又能通过灵活的空间拓展适应露营、长途穿越等多场景用途。

　　狂暴动力，电驱为主：动力系统是也是本次改款的核心亮点，捷途山海T12025款1.5TD DHT 226KM两驱穿越版的动力系统基于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，融合了燃油动力与电驱动的优势，搭载1.5T混动专用发动机，配合前置单电机（P3电机），组成插电混动系统。系统综合功率达265kW，峰值扭矩530N·m，兼顾燃油经济性与动力输出效率。

　　续航颠覆：43.2kWh宁德时代大电池：配备宁德时代43.24kWh大容量磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航能力为226km，满足日常通勤需求；满油满电综合续航可达1500km，长途驾驶无需频繁补能。WLTC馈电油耗低至5.92L/100km，轻松覆盖一周城市通勤，大幅度降低使用成本。满油满电综合续航轻松突破1000km+，长途无忧，相比传统燃油车更节能。顺带一说像通常搭载40度以上电池的车型售价均超30万元，捷途此举堪称“掀桌子”。

　　配备“7+X”智能辅助驾驶模式：采用前置两驱布局，支持纯电驱动、混动驱动及燃油直驱模式，覆盖城市通勤与轻度越野场景。动力系统能通过DHT专用变速箱实现高效能量管理，电驱响应迅速，低速段加速平顺无顿挫。配备“7+X”智能辅助驾驶模式（如经济、标准、运动、雪地等），可针对不一样路况自动优化动力分配。这款车虽未搭载四驱系统，但其200mm离地间隙、28°接近角和29°离去角，仍具备一定的非铺装路面通过性。该车型以长续航、低能耗为核心优势，通过大电池与混动技术平衡了城市通勤的经济性与长途出行的实用性，适合追求“一车多用”且预算在15万-17万区间的用户。你只管踩油门，其它交给捷途XWD”绝非虚言，极大降低越野门槛。

　　智能驾驶：搭载L2.5级辅助驾驶系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等，提升行车便利与安全。车机系统智能化程度高，支持丰富网联应用。车辆还配备了全景影像和透明车底功能，通过多个摄像头的协同工作，驾驶者能清楚地看到车辆四周的环境和车底的情况，无论是在狭窄的街道转弯，还是在复杂的停车场停车，都能轻松应对，避免刮蹭事故的发生，为驾驶者提供全方位的安全保障 。

　　安全配置：采用了高强度钢车身结构，高强度钢占比高达 80%，车身坚固耐用，可以有明显效果地抵御外界的冲击力，为车内乘员提供坚实的保护。该车还配备了丰富的安全气囊，包括前排侧安全气囊、侧安全气帘等，在发生碰撞时，能够迅速弹出，为驾乘人员提供全方位的缓冲保护 。操控方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，提供稳定的操控性能。不管是在城市道路的平坦路面上行驶，还是在乡村道路的崎岖路段上穿梭，都能为驾驶者带来舒适的驾乘感受。此外，车辆还配备了电子助力转向系统，转向精准，操作上轻巧方便，即使是女性驾驶者也能轻松驾驭 。

　　2025款捷途旅行者1.5TD DHT 226KM两驱穿越版，是一款打破市场规则的“狠角色”。它以43.2kWh宁德时代大电池和226km超长纯电续航为核心卖点，直接将30万级车型的电池配置下放到20万内市场，彻底改写混动SUV的经济性定义。同时“方盒子”很好的平衡了硬派造型、超大空间、极致省油、强悍动力与智能便捷。它不仅是都市通勤的节能利器，更是周末轻越野探索的可靠伙伴。对于追求超高的性价比、长续航、强动力和独特个性的消费者而言，捷途旅行者两驱穿越版无疑是一个极具颠覆性和吸引力的选择。它的出现，真正让“鱼与熊掌兼得”成为可能。

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