左手货源、右手资源跨过速运胡海建与京东物流“强强联手”

　　继2020年8月与京东物流“牵手”之后，2024年12月6日，跨过速运又宣告与京东物流进一步达到全面战略协作伙伴关系，这一音讯的传出，打破了冬日的安静，整个物流职业也再次将目光聚集到跨过速运，再次将目光聚集到跨过速运董事长胡海建身上。

　　全国物流，唯“快”不破。在物流货运职业，假如提起“更快”的物流货物运输公司，跨过速运一定会上榜。跨过速运成功的最重要的条件之一，来自精准战略定位。2007年跨过速运集团创建之初，董事长胡海建便挑选从快速运送这一切断进行包围，并在职业界首先推出当天达、次日达、隔日达三大跨省时效产品，创始“国内限时”先河。与此同时，跨过速运不断精进时效服务，打造出了多个爆款产品：2008年推出夜航包机服务，完成“夜发晨至”；2015年完成“跨省最快8小时门到门送达”；2017年进一步提速至“跨省6小时”……跨过速运逐渐构建起了自己的职业壁垒，进入腾跃式发展阶段。

　　除了当天达、次日达、隔日达等限时速运产品，因为跨过速运董事长胡海建还深知航空资源关于时效物流的至关重要性，所以在航空资源开辟方面，跨过速运也一向走在职业前沿。

　　据了解，在航空运力扩大方面，跨过速运以每年2到3架的速度扩大航空运力，并与国航、南航、东航等国内干流航空公司坚持深度战略协作，抢占了华南地区和华东地区大部分的腹舱资源。现在，跨过速运具有20架全货运飞机，日均航空货量超越2000吨。此外，为提高物流功率，跨过速运还活跃布局航空纽带，一起打造高效、安稳的航空物流系统。从2022年华南航空纽带空侧的启用，到华东航空纽带空侧在杭州萧山国际机场的启用，跨过速运已成功构建了华北、华东、华南三大航空纽带空侧网络，紧密连接了京津冀、长三角、珠三角三大经济圈。

　　深耕航空，力保时效。凭仗迅猛增长势头，胡海建董事长领导的跨过速运不光在业界赢得了“限时速运领军者”的美誉，也获得了红杉本钱、普洛斯和钟鼎出资等闻名出资组织的喜爱，与京东物流的强强联合也成了意料之中的工作。